0
0 Items Selected

No products in the cart.

Sélectionner une page
Affiche du Grand Prix de Monaco 1984
Monaco-F1-Grand-Prix-Poster-1984
Monaco-F1-Grand-Prix-Poster-1984
Monaco-F1-Grand-Prix-Poster-1984
Monaco-F1-Grand-Prix-Poster-1984
Monaco-F1-Grand-Prix-Poster-1984-A

Affiche du Grand Prix de Monaco 1984

69,90 €

Auteur : Lecomte

Revivez l’intensité du 42ᵉ Grand Prix de Monaco avec cette superbe affiche. Une Formule 1 blanche, prête à défier le légendaire circuit, occupe le premier plan, tandis qu’en arrière-plan, le palais princier et les palmiers évoquent l’élégance de la Principauté. Un drapeau arborant les armoiries du Palais Princier flotte fièrement, soulignant le prestige de l’événement.

Un design vibrant et détaillé, parfait pour les passionnés de Formule 1 et les collectionneurs d’affiches historiques.

👉 Ajoutez une touche de légende à votre collection avec cette pièce incontournable !

31 en stock

Informations complémentaires

Poids 0,1 kg
Largeur

40cm
Hauteur

60cm
Catégorie :

Produits similaires

Avant LA COURSE

  • Écuries et pilotes principaux : Le Grand Prix de Monaco 1984 est marqué par une tension palpable entre la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) et l’ACM (Automobile Club de Monaco), en raison de la vente des droits de télévision du Grand Prix à la chaîne américaine ABC, ce qui a provoqué une rupture des accords avec la FOCA (Formula One Constructors Association). L’ACM s’attend à une décision judiciaire en sa faveur suite à un conflit avec la FISA concernant ces droits, qui aurait pu coûter à Monaco son statut de course dans le championnat du monde. L’affaire se poursuit en parallèle avec la bataille sur la piste, où les pilotes de l’époque tels que Prost, Lauda, Arnoux, et Senna s’apprêtent à affronter les défis d’une piste de Monaco extrêmement difficile.
  • Classement avant la course : Alain Prost mène le championnat avec 19 points, suivi de près par Niki Lauda et René Arnoux. Ayrton Senna, une étoile montante, est également en bonne forme et continue d’impressionner avec des performances solides. La bataille pour le titre est ouverte, et Monaco pourrait jouer un rôle décisif dans la suite du championnat.

PENDANT LA COURSE

  • Météo : Le week-end de course à Monaco est pluvieux, avec des averses continues qui rendent la piste extrêmement glissante et difficile. Les conditions météorologiques, combinées à la difficulté du circuit urbain, suscitent des préoccupations concernant la sécurité des pilotes. Jacky Ickx, le directeur de course, choisit de retarder le départ de la course en raison de la pluie, ajoutant une dose supplémentaire d’incertitude à la compétition.
  • Grille de départ : Alain Prost part de la pole position, avec Nigel Mansell en deuxième position et Niki Lauda en troisième. Les Ferrari de René Arnoux et Michele Alboreto occupent la deuxième ligne, suivis de Derek Warwick et Patrick Tambay. Le jeune Ayrton Senna part en septième position, après avoir impressionné par ses performances en qualification. Cependant, les conditions de pluie font de cette grille de départ un exercice de stratégie avant même le premier tour.
  • Faits marquants :Le départ de la course est particulièrement chaotique, avec plusieurs pilotes se battant pour la position dès le premier tour. Les Renault, menées par Warwick et Tambay, ont des contacts et des incidents avec d’autres concurrents, notamment une collision entre Warwick et Tambay, qui nécessite une intervention des commissaires. Senna, bien que partant de la septième position, fait une remontée fulgurante, et après plusieurs tours sous la pluie battante, il devient un véritable prétendant à la victoire.

APRÈS LA COURSE

  • Podium : La course prend une tournure dramatique lorsque, à la fin du 31ᵉ tour, Jacky Ickx décide de sortir le drapeau rouge en raison des conditions de piste extrêmement dangereuses. La course est arrêtée avant que les pilotes ne puissent terminer les 78 tours prévus. Alain Prost est déclaré vainqueur, suivi d’Ayrton Senna, qui a impressionné tout au long de la course malgré l’arrêt prématuré, et Stefan Bellof, qui complète le podium. Ce dernier laissera pour finir sa place à René Arnoux arrivé 4ᵉ. En effet, et pour toute sa saison 1984, l’équipe Tyrrell a été disqualifiée pour tricherie.
  • Classement après la course : Prost renforce sa position en tête du championnat avec une victoire qu’il considère comme sage, malgré ses difficultés de freinage sous la pluie. Senna, dont les supporters croient fermement qu’il aurait pu gagner sans l’interruption, monte sur son premier podium en F1, marquant ainsi le début de sa légende. Bellof, également sur son premier podium, se distingue par sa vitesse et sa maîtrise de conditions de course difficiles. En dépit de l’incertitude qui entoure la course, les classements mondiaux sont relativement stables. Prost mène désormais avec 10,5 points d’avance sur Lauda, qui reste en bonne position. Arnoux, quant à lui, est troisième, mais la bataille pour le titre est encore très ouverte. Du côté des constructeurs, McLaren conserve sa large avance sur Ferrari.
  • Après la course : Les tensions persistent après la course, avec Ayrton Senna qui se sent floué par l’interruption de la course, et les critiques de René Arnoux sur la décision de l’arrêter. Cependant, la décision d’arrêter la course est soutenue par certains pilotes comme Jacques Laffite, qui soulignent la dangerosité de continuer à courir dans des conditions aussi extrêmes. La controverse persiste, mais elle n’entrave pas l’ascension de Senna dans le sport, et ce Grand Prix de Monaco devient un moment clé dans sa carrière, marquant la naissance de la légende de “Magic Senna”.

Produits similaires

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.