Affiche du Grand Prix de Monaco 1972

•Écuries et pilotes principaux : le Grand Prix de Monaco 1972 se déroule dans un contexte de tensions entre les constructeurs et l’A.C.M. (Automobile Club de Monaco), alors que des modifications ont été apportées au circuit pour améliorer la sécurité. Le président de l’A.C.M., Michel Boeri, a réduit le nombre de voitures admises au départ à vingt-cinq, ce qui entraîne des tensions avec la F1CA et les équipes, notamment sous la direction de Bernie Ecclestone. Parmi les pilotes, Emerson Fittipaldi et Denny Hulme mènent le championnat avec 15 points chacun. Fittipaldi, à seulement 25 ans, est considéré comme le successeur de Juan Manuel Fangio, tandis que son coéquipier Dave Walker peine à s’imposer. Le paddock accueille également d’autres pilotes notables comme Jackie Stewart, qui pilote la Tyrrell 004, et plusieurs représentants des équipes BRM et March.

• Classement avant la course : le championnat est dominé par Fittipaldi et Hulme, tous deux en tête avec 15 points. Stewart suit de près avec 12 points, tandis que les autres pilotes, dont Ickx et Regazzoni, cherchent à marquer des points cruciaux pour améliorer leur classement.

• Météo : la course débute sous un ciel sombre avec des conditions de pluie persistantes, rendant la piste extrêmement glissante et difficile pour les pilotes. Tous les participants doivent chausser des pneus adaptés aux conditions humides.

• Grille de départ :Emerson Fittipaldi décroche la pole position, marquant un tournant pour Lotus après une longue période. Jacky Ickx, le spécialiste de la pluie, se positionne à ses côtés, suivi de Regazzoni et Beltoise en deuxième ligne. Les qualifications ont vu des performances décevantes pour certains, comme Peterson et Lauda, qui peinent à trouver le rythme avec leurs March 721X.

• Faits marquants : dès le départ, Ickx s’élance bien, tandis que Fittipaldi souffre et se fait rapidement distancer. Beltoise prend la tête après avoir doublé Ickx à Sainte-Dévote, et établit un écart significatif en début de course. Les incidents se multiplient sur la piste humide, avec plusieurs pilotes qui partent en tête-à-queue, notamment Fittipaldi et Regazzoni, ce qui crée un peloton très serré derrière Beltoise. Ickx, en restant attentif, parvient à reprendre des positions alors que les conditions se dégradent.

• Podium : Jean-Pierre Beltoise remporte enfin sa première victoire en Formule 1, après avoir dominé la course de bout en bout. Jacky Ickx termine deuxième, malgré une voiture abîmée, suivi d’Emerson Fittipaldi, qui obtient la troisième place, consolidant ainsi sa position au championnat.

• Classement après la course : Jean-Pierre Beltoise inscrit ses premiers points et permet à BRM de relancer son début de saison. Fittipaldi, malgré une course moyenne, prend la tête du championnat avec 19 points, suivi d’Ickx avec 16 points, puis de Hulme et Stewart avec 15 et 12 points respectivement. En ce qui concerne les constructeurs, Lotus, McLaren et Ferrari sont à égalité avec 19 points chacune, tandis que Tyrrell suit avec 12 points.