Plakat des Großen Preises von Monaco 1973

• Hauptteams und Fahrer: Kürzlich wurden Änderungen an der Strecke des Fürstentums Monaco vorgenommen, um die Sicherheit zu verbessern, unter anderem durch eine Folge von zwei engen Kurven nach der Tabak-Büro-Kurve. Die Ferrari, die bei den Grand Prix von Jarama und Nivelles glänzten, hoffen, ihre gute Form fortzusetzen. Zu den Neuheiten gehört das Hesketh-Team von Lord Alexander Hesketh, das mit seinem jungen Fahrer James Hunt Aufsehen erregt, der mit einem privaten March 731 in seiner ersten Weltmeisterschaft fährt. Gleichzeitig präsentiert die Scuderia Ferrari ein zweites Auto für Arturo Merzario, obwohl die Leistung des Teams hinter den Erwartungen zurückbleibt, mit nur neun Punkten aus den ersten fünf Rennen.

• Zwischenstand vor dem Rennen: Die Meisterschaft wird von Emerson Fittipaldi mit 41 Punkten angeführt, gefolgt von Jackie Stewart mit 37 Punkten. François Cevert, der großes Potenzial gezeigt hat, belegt den dritten Platz mit 21 Punkten.

• Wetter: Die Renntbedingungen sind aufgrund instabiler Wetterverhältnisse schwierig. Obwohl der Regen zum Zeitpunkt des Starts aufgehört hat, bleibt die Strecke nass und rutschig, was alle Fahrer dazu zwingt, Reifen zu verwenden, die den Bedingungen entsprechen.

• Startaufstellung: Jackie Stewart sichert sich die Pole-Position für dieses Rennen, was seine erste Pole der Saison und seine fünfzehnte in seiner Karriere ist. Auf dem zweiten Platz folgt Ronnie Peterson, und auf dem dritten Platz zeigt Hulme mit der McLaren M23 eine starke Leistung. Stewart überragt auch seinen Teamkollegen François Cevert und Emerson Fittipaldi, der Schwierigkeiten hat, sein Auto richtig abzustimmen.

• Wichtige Ereignisse: Cevert gelingt ein ausgezeichneter Start und er übernimmt schnell die Führung bei Sainte-Dévote. Die erste Runde wird jedoch von einer Reihe von Kollisionen geprägt, nachdem mehrere Fahrer in der Beaurivage-Steigung zusammenstoßen. Regazzoni, der gut gestartet ist, befindet sich schnell an der Spitze, mit Lauda und Jarier dicht hinter ihm. Weitere Zwischenfälle stören das Rennen, unter anderem als Peterson bei der Rascasse in einen Dreher gerät, nachdem er versucht hatte, Lauda anzugreifen. Am Ende, nach einigen Wendungen, schafft es Lauda, die Führung zu übernehmen, nachdem Regazzoni einen Fehler gemacht hat.

• Podium: Jackie Stewart gewinnt schließlich das Rennen und sichert sich damit seinen 25. Formel-1-Sieg, womit er den Rekord von Jim Clark einholt. Emerson Fittipaldi wird Zweiter und zeigt eine solide Leistung trotz der Probleme mit seinem Auto. Ronnie Peterson, der auf Schwierigkeiten stieß, schafft es, den dritten Platz zu erreichen und holt damit endlich seine ersten Punkte der Saison. François Cevert zeigt eine starke Aufholjagd und beendet das Rennen auf dem vierten Platz, gefolgt von den McLaren-Fahrern Revson und Hulme, die die letzten Punkte einfahren.

• Zwischenstand nach dem Rennen: Mit diesem Sieg rückt Stewart in der Fahrerwertung näher an Fittipaldi heran, beide Piloten liegen nun mit 41 bzw. 37 Punkten an der Spitze der Meisterschaft. François Cevert festigt seinen dritten Platz mit 21 Punkten. In der Konstrukteurswertung erhöht Tyrrell seinen Vorsprung auf Lotus, nunmehr mit vier Punkten Vorsprung. Der Kampf um den Titel intensiviert sich, da Fahrer wie Peterson und Cevert ein wachsendes Potenzial zeigen, um den Führenden Paroli zu bieten.